Katurakentaminen tuo syksyllä muutoksia liikenteeseen

Vaikka Merituulentiellä on jo muutaman kuukauden ajan edetty aitausten rajaamilla reiteillä, tähänastiset katutyöt ovat olleet vasta valmistautumista uusien kiinteistöjen rakentamiseen ja varsinaiseen katurakentamiseen. Syksyn tullen liikenne siirtyy Merituulentiellä sen pohjoiskaistoille ja metrokorttelin rakennustyömaan kohdalla kiertotielle.

Kesän ajan liikenne on kulkenut metrokorttelin kohdalla hieman mutkitellen aivan työmaa-aitojen vierestä. Jatkossa työmaan edusta rauhoitetaan, sillä tien alla alkaa uuden alikulun rakentaminen.

Väliaikainen kiertotie rakennetaan Riihitontunpuistoon syys-lokakuussa. Kiertotie näkyy kuvassa vihreällä ja se on merkitty numerolla 2. Tämä  ajojärjestely metrokorttelin kohdalla kestää noin vuoden ajan. Myös bussit kulkevat kiertotietä pitkin. Rakentamisen aikana Merituulentien bussipysäkit sijaitsevat noin kuvassa esitetyn numeron 2 kohdalla.

Liikenne siirretään Olarinluoma-nimisen kadun ja Haukilahdenkadun välillä kauemmas metrokorttelin työmaasta siksi, että Merituulentien alitse rakennetaan metrokortteliin johdattava alikulku, Rälssitilanportti. Alikulkutunneli näkyy kartassa katkoviivalla Olarinluoman laidassa ja se on merkitty numerolla 6.

Numero 1B kertoo Merituulentien parantamisesta Olarinluomasta itään. Työ kestää tästä syksystä ensi vuoden syksyyn.

Tulossa näyttävä tunneli metrokeskukseen

Merituulentien alittava nykyinen alikulku puretaan, ja uusi tunneli syntyy hieman lännemmäksi. Uusi alikulku johdattaa metroaseman lippuhalliin.

Uusi alikulku on näyttävä rakennelma. Tunneliin pääsee sekä jalan että polkupyörällä, ja maan alle rakennetaan 200 polkupyörän pyöräparkki. Eteläsuunnasta tunneliin ajetaan spiraalimaisen rampin kautta. Sen rinnalla on jalankulkijoita varten portaat.

Olarinluoman varressa on kesän aikana valmistauduttu alikulun rakentamiseen putkitusten ja ponttiseinien rakentamisella. Kun katurakentaminen alkaa syksyllä, myös Olarinluoman liikennejärjestelyt muuttuvat. Olarinluomalta ei enää ole mahdollista kääntyä vasempaan Tapiolaan päin. Kääntyminen ei ole myöskään mahdollista Merituulentieltä Olarinluomalle Olarin suunnasta tultaessa. Rakennustöiden aikana korvaavina yhteyksinä toimivat Kotitontuntie ja Riihitontuntie.

Liikenne siirtyy Merituulentien pohjoiskaistoille

Katutöitten päästessä syksymmällä alkuun Merituulentiellä tehdään kaistamuutoksia: liikenne siirretään kadun pohjoisen puoleisille kaistoille. Järjestely kestää noin vuoden verran, ja tänä aikana tien eteläpuoli rakennetaan valmiiksi. Syksyllä 2016 liikenne siirretään eteläisille kaistoille ja pohjoispuoli kunnostetaan.

Töitten aikana kaistajärjestelyt pysyvät pääpiirteissään samantyylisinä kuin tähänkin asti, mutta kääntymiskaistajärjestelyt muuttuvat hieman.

Katutyöt, kuten myös uusien kiinteistöjen rakentaminen, keskittyvät ensivaiheessa Gräsanojan ja Kotitontuntien välille.

Kartan numerot kertovat töistä seuraavasti:

1A: Merituulentietä parannetaan Olarinluoma-kadusta länteen. Työ kestää tästä syksystä vuoden 2017 syksyyn.

1B: Merituulentietä parannetaan Olarinluoma-kadusta itään. Työ kestää tästä syksystä ensi vuoden syksyyn.

2: Riihitontunpuistoon rakennetaan kiertotie.

3: Niittykadun siirto. Työ valmistui keväällä.

6: Kevyenliikenteen alikulkutunneli Rälssitilanportti. Työ aloitettiin kunnallistekniikan osalta kesän alussa, ja alikulkua rakennetaan ensi vuoden syksyyn asti.

8: Uusi meluseinä valmistuu Gräsanojalle ensi vuoden kesään mennessä.

10: Metrokeskuksen työmaa.

12: Omistus- ja vuokra-asuntojen kortteli Haukilahdenkadun risteyksessä.

Uusi Merituulentie työntyy pohjoisemmas

Kadunrakennustöitten aikana Merituulentietä nostetaan, ja hankkeen  valmistuttua tien linjaus kulkee pari metriä nykyistä pohjoisempana.

Kevyenliikenteen väyliä levennetään kadun etelä- ja pohjoisreunoilla, ja pyörätie ja jalkakäytävä erotetaan toisistaan omiksi kaistoikseen.

Niittykumpua halkoo parin vuoden kuluttua lehmusbulevardi

Merituulentietä parannetaan paitsi teknisesti, myös yleisilmeeltään. Katusuunnittelun on tehnyt Espoon kaupungille Ramboll Finland Oy, jolla on pitkä kokemus infra- ja liikennerakentamisesta.

Niittykummun ilme kohentuu tulevaisuudessa reippaasti sekä uusien rakennusten että katusuunnittelun ansiosta, kertoo projektinjohtaja Markus Saari Espoon kaupungilta (kuvassa vasemmalla.)

Vaikka katurakentaminen on vasta alkutekijöissään, suunnitelmien tasolla kokonaisuus on hallussa viimeistä silausta kuten vihertöitä myöten. Rambollin ryhmäpäällikkö Jyrki Oinaanojan (kuvassa oikealla) mukaan Merituulentiestä rakennetaan lehmusten reunustama bulevardi, ja Haukilahdenkatua reunustavat tulevaisuudessa tammet ja pihlajat. Alueella suositaan muitakin lehtipuita kuten rauduskoivua. Yleiskuvasta tulee tyylikäs, mikä kannattaa pitää mielessä työmaitten pölyn laskeutumista odotellessa.

Uusia katuja Haukilahdenkadun molemmin puolin

Myös Haukilahdenkadulla ja sen varressa tapahtuu paljon. Uusien katujen rakentamisen vuoksi Haukilahdenkatu halkaistaan keskeltä, ja liikenne siirretään vaiheittain kadun puolelta toiselle. Työnaikaiset järjestelyt jatkuvat noin puolitoista vuotta.

Kartan numero kertovat töistä seuraavasti:

4: Haukilahdenkatu uusitaan Merituulentien ja Niittyportin välillä. Kadulle tulee lisää kaistoja ja kaksi uutta risteystä.

5: Haukilahdenkadun molemmin puolin rakennetaan tämän vuoden syksystä ensi vuoden syksyyn uusia katua: Niittypuistonkuja, Niittysillankulma ja sekä jatke nykyiselle Niittyportille.

7: Uusi Niittyportin silta mahdollistaa Niittyportti-nimisen kadun jatkumisen Haukilahdenkadun länsipuolelle. Nykyinen kevyenliikenteen alikulku muuttuu myös ajoneuvoliikenteelle sopivaksi. Uutta alikulkua ja katuyhteyttä pitkin pääsee metroasemalle ja sen pysäköintitiloihin.

9. Metrokeskuksen (numero 10) ympärille syntyy uusi puisto, Niittypuisto. Sen rakentaminen jatkuu vuoteen 2017.

12.  Merituulentien ja Haukilahdenkadun kulmaan nousee omistus- ja vuokra-asuntojen kortteli.

13. Espoon Asuntojen vuokra-asuntoja rakennetaan vuoteen 2018 asti.

Katurakentaminen ulottuu laajalle alueelle. Kuvassa on näkyvissä kuitenkin vasta ensivaihe. Niittykumpu uudistuu laajemmallakin alueella ja sen vetovoima kasvaa. Kuvan katutöitten ja metrokorttelin valmistuttua nykyisen Niittytorin kauppakeskuksen tilalle rakennetaan asuinkerrostalojen kortteli, joka on merkitty karttaan numerolla 11.

Katurakentamista edelsi kunnallistekniikan rakentaminen

Tähänastiset liikennejärjestelyt Merituulentiellä ja sen lähiympäristössä ovat johtuneet kunnallistekniikkaan liittyvästä katurakentamista kuten vesihuoltoon ja kaukolämpöön liittyvistä töistä. Kunnallistekniikka uusittiin kesän aikana vastaamaan alueen tulevia tarpeita ja parantamaan hulevesien kulkeutumista viemäriverkostoon erityisesti metroaseman läheisyydessä.

Alueella on ollut tulvaongelmia, joten suuret hulevesiratkaisut olivat tarpeen. Tuleva katurakentaminen ottaa huomioon paremman sade- ja sulamisvesien hallitsemisen: Merituulentien ajorataa nostetaan ylemmäs, jotta katu ei tulvisi jatkossa. Kevyenliikenteen väylät kulkevat nykyisin matalalla tasolla, joten niitä korotetaan samaan korkotasoon ajoradan kanssa. Pinnan korotuksia tehdään myös uusilla tonttialueilla.

Kadunrakentamisessa hyödynnetään lähialueitten työmailta saatavaa kivimursketta. Tällaista synergiaetuja rakentamiseen tuovat esimerkiksi länsimetron ja Blominmäen jätevedenpuhdistamon työmaat. Suuri ja hankala työ, Carunan muuntoasemalta tulevien sähkölinjan siirto ja kaapelointi, on jo takana, samoin suuri osa kaukolämmön runkolinjojen siirroista.

Parin vuoden kuluttua Länsiväylältä pääsee helposti Niittykummun metrokeskukseen ja sen kaupallisten palvelujen pariin. Kuvan alareunassa Länsiväylä ja Haukilahdensolmu erottuvat vaalean harmaina. Uusista asuinkortteleista on helppo lähteä liikkeelle niin metrolla kuin autolla, jos Niittykummusta enää muualle mielii.